في فاصل المرشح مجهز بمجموعتين مختلفتين من الوظائف المختلفة للمرشح، مرشح التصفية ومرشح الفصل عند تدفق الوقود من خلال فاصل الفلتر، في الترشيح الداخلي، التحام، الترسيب، فصل العمليات الأربع.
وقود طائرة من مدخل إلى مرشح المستوى الأول صينية، ومن ثم تفرقت في المرحلة الأولى مرشح التحام، وقود الطائرات من الداخل الى الخارج، أولا من خلال طبقة تصفية لإزالة الشوائب الصلبة، ومن ثم من خلال طبقة التحام، المياه الكبيرة قطرات، بالوعة في الجزء السفلي من التصفية، لتحقيق فصل المياه. تدفق النفط من الخارج إلى مرشح الفصل الثانوي، والمستقبل وهبوط قطرات الماء عن طريق فصل دور دور المياه واضحة في وقود الطائرات فصل تماما، واستقر في الحوض، استنزاف تصريف صمام، وقود النفاثة النظيفة من خلال تجمع مرشح الفصل في الدرج الثانوي. يتم تغذية الوقود النفاث المنقى من منفذ التصفية إلى نظام التزود بالوقود الطائرات.
وفقا للوائح المطار المدني والمطار العسكري: استخدام مستودعات النفط إلى الجناح الطائرات تحت المفاصل حشو الوقود، والاستخدام العام للثلاثة طائرة فلتر الوقود جهاز فاصل.
الغاز الطبيعي لأول مرة في غرفة غاز التغذية، والغاز ضرب لأول مرة في دعم أنبوب دعم مرشح (لتجنب التأثير المباشر للمرشح فلتر الهواء، مما أدى إلى الأضرار في وقت مبكر للمرشح)، والجسيمات الصلبة والسائلة أكبر في البداية فصل ، وتحت العمل من الجاذبية بالوعة إلى الجزء السفلي من الحاوية (تفريغها دوريا من استنزاف).
ثم يتم تصفية الغاز من الخارج إلى مرشح من خلال مرشح، المحاصرين الجسيمات الصلبة من قبل مرشح المتوسطة، والجزيئات السائلة بسبب وظيفة مرشح التحامل وسائل الإعلام في السطح الداخلي للمرشح التحام تدريجيا يكبرون. عندما تصل قطرات حجم معين سوف يكون بسبب تأثير الهواء من السطح الداخلي للسقوط في تصفية في قناة التدفق الداخلي ومن ثم في غرفة التقارب. في التقارب من غرفة المواد، والخرز السائل أكبر تعتمد على الفصل تسوية الجاذبية، بالإضافة إلى ذلك، في التقارب من غرفة المواد، وأيضا عنصر الانفصال، فإنه يمكن التقاط بشكل فعال قطرات لمنع تصدير قطرات يتم تجنيد، لمواصلة تحسين تأثير الانفصال، وآخر غاز نظيف من فاصل المرشح.
مع زيادة في إنتاج الغاز، فإن الجسيمات المودعة على مرشح يسبب زيادة في فرق الضغط للمرشح. عندما يرتفع فرق الضغط إلى القيمة المحددة (قراءة من متر الضغط التفاضلي)، عنصر التصفية قد تم حظره بشكل خطير ويجب استبداله في الوقت المناسب فاصل تصفية فاصل الضغط ليست أعلى من 0.1Mpa
وقود الطائرات من المصفاة إلى التزود بالوقود الطائرات في جميع جوانب تركيز الملوثات مختلفة. من أجل أن تكون قادرة على استخدام اقتصادي وفعال للمرشح، سيتم تقسيم معيار API1581 من الطبعة الثالثة من مرشح إلى A، B، C ثلاثة، على التكيف مع الاحتياجات المختلفة.
a: المياه، محتوى النجاسة من أعلى، تلوث خطير لهذه المناسبة، مثل مصفاة شبه-- في المكتبة، مكتبة المنتج النهائي من خطوط المكتبة، ومستودعات التخزين وغيرها من خط أنابيب التخزين.
b: الرطوبة، محتوى التلوث النجاسة أعلى، مناسبات التلوث المعتدلة، مثل مستودع التخزين، مستودع الترانزيت، استخدام مستودع النفط من خط أنابيب.
c: مناسبة للرطوبة، التلوث النجاسة منخفضة جدا، تلوث معتدل من هذه المناسبة، مثل مباشرة إلى الطائرات التزود بالوقود ناقلات الشاحنات، شاحنات وقود خط أنابيب وخزانات الوقود وهلم جرا.
A، B، C ثلاثة مرشحات بعد معايير جودة النفط هي نفسها، ولكن قدرتها على الجفاف وقدرة الملوثات مختلفة. مستوى الأداء A> مستوى B> مستوى C، بغض النظر عن تكلفة القضية، A يمكن أن تحل محل مستوى B، B يمكن أن تحل محل مستوى C. من أجل افساح المجال كاملا لدور مرشح لتمديد عمر مرشح التصفية التحام، وينبغي أن تستخدم مع ما قبل التصفية.
"الطيران النفاث فلتر الوقود المواصفات الفنية ونوعية طريقة تحديد المؤهلين" لإلغاء مستوى الوقود فاصل فلتر الوقود طائرة من المستويات الثلاثة. ويظهر تحليل بيانات المسح الميداني أن وقود الطائرات في عملية النقل بأكملها، مع نفس درجة التلوث بالجسيمات. ولذلك، فإن جميع المواقع في نظام النقل تتطلب نفس الترشيح الفعال، ولكن تخطيط نظام التصفية أو استمرار الطبعة الثالثة من الفكرة.
"فاصل مرشح وقود الطائرات الجوية المواصفات الفنية وطريقة تأهيل الجودة" أعيد تصنيف فواصل المرشح إلى ثلاث فئات، M100 ل جب-8 + 100 الترشيح، M ل جب-8 / جب-5 فئة الترشيح والطبقة C من جيتا / A1 تصفية. بحيث متطلبات الترشيح المدنية والعسكرية من المواصفات الفنية معا.